雨污分流便于雨水收集運(yùn)用和污水集中處理排放，最大好處就在于能夠提升污水處理功率，節(jié)省污水處理成本。某雨污分流改造工程主要對(duì)片區(qū)污水進(jìn)行收集，新建一套污水管。同時(shí)，根據(jù)CCTV檢測(cè)結(jié)果對(duì)片區(qū)內(nèi)破損及坍塌的雨水管進(jìn)行原位更換。片區(qū)雨污水接入現(xiàn)狀市政排水管網(wǎng)，污水管坡度3‰，雨水管坡度3‰。本雨污分流改造工程施工點(diǎn)位于附近居民出行的交通要道，支路內(nèi)道路狹窄，道路上車輛及行人多。開(kāi)挖管道采取拉森鋼板樁支護(hù)措施，防止周邊道路塌陷。由于拉森鋼板樁施工簡(jiǎn)單，工期縮短、耐久性良好，建設(shè)費(fèi)用便宜、互換性良好，可重復(fù)使用，且施工具有顯著的環(huán)保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護(hù)了土地資源，故本次雨污分流改造工程采用拉森鋼板樁支護(hù)措施。

樁架采用液壓步履式底盤(pán)，自動(dòng)化程度高，可自行行走及360度回轉(zhuǎn)，設(shè)有四條液壓支腿及一條行走油缸以輔助行走及回轉(zhuǎn)同時(shí)增加施工時(shí)的整機(jī)穩(wěn)定性，可整機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，立柱采用兩塊高厚度蒙板并且用大型折彎?rùn)C(jī)折彎技術(shù)，經(jīng)兩道焊縫焊接而成同時(shí)立柱內(nèi)部每隔60cm加焊四根加強(qiáng)筋固定，增加立柱抗扭抗彎性。立柱由兩條變幅液壓油缸控制其起降。1．該柴油打樁機(jī)油耗低,靈敏可靠地層愈硬,樁錘跳的愈高廣泛使用于木樁,金屬樁,混凝土預(yù)制樁,灌注樁,夯擴(kuò)樁等樁型施工2．樁架為液壓步履式結(jié)構(gòu)，可自行起落立柱，行走、回轉(zhuǎn)、對(duì)位準(zhǔn)確、可靠，施工效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

液壓打樁錘屬于沖擊式打樁錘，按其結(jié)構(gòu)和工作原理可分為單作用式和雙作用式兩種。所謂單作用式是指沖擊錘芯通過(guò)液壓裝置提升到預(yù)定高度后快速釋放，沖擊錘芯以自由落體方式打擊樁體；雙作用式是指沖擊錘芯通過(guò)液壓裝置提升到預(yù)定高度后，從液壓系統(tǒng)獲得加速度能量來(lái)提高沖擊速度而打擊樁體。這也分別對(duì)應(yīng)著兩個(gè)打樁理論，單作用液壓打樁錘對(duì)應(yīng)重錘輕打理論，以較大的錘芯重量、較低的沖擊速度、較長(zhǎng)的錘擊作用時(shí)間為特點(diǎn)，樁錘每擊貫入度大，適應(yīng)各種形狀和材質(zhì)的樁型，損樁率低，尤其適合打混凝土管樁。雙作用液壓打樁錘對(duì)應(yīng)輕錘重打理論，以較小的錘芯重量、較高的沖擊速度、較短的錘樁作用時(shí)間為特點(diǎn)，沖擊能量大，最適合打鋼樁。

1、液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)新齒輪內(nèi)藏設(shè)計(jì),有效避免臟污及碰撞,齒輪皆可更換,配合緊密,平穩(wěn)耐用,十足可靠！2、通氣口 確保齒輪箱內(nèi)壓力平衡，穩(wěn)定排熱3、采用高效能進(jìn)口減振橡膠塊質(zhì)量穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)！4、采用原裝進(jìn)口液壓馬達(dá) 效能加倍，品質(zhì)超群！5、精密油路系統(tǒng)特殊針對(duì)打樁機(jī)功能及特性設(shè)計(jì)制造，南通柴油打樁錘有效提升打樁機(jī)的使用效能。6、精心設(shè)計(jì)的電路控制盒。振動(dòng)式沉拔樁錘是利用其高頻振動(dòng)，以高加速度振動(dòng)樁身，柴油打樁錘價(jià)格將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳給樁體，導(dǎo)致樁周圍的土體結(jié)構(gòu)因振動(dòng)發(fā)生變化，強(qiáng)度降低。樁身周圍土體液化，減少樁側(cè)與土體的摩擦阻力，然后以挖機(jī)下壓力、振動(dòng)沉拔錘與樁身自重將樁沉入土中。

1.單作用式，也就是借助液壓油將打樁錘舉升到一定高度，然后迅速松開(kāi)，使錘自由落下對(duì)樁頂形成沖擊施加壓力，將其沉入土中，這種方式采用的是重錘輕打理論，錘自身較重，下落速度慢，錘擊作用時(shí)間較長(zhǎng)且擊打時(shí)的貫入度較大，適用范圍廣，尤其是混凝土管樁，對(duì)樁體的損害較??；2.雙作用式，利用液壓油價(jià)格打樁錘舉升到一定的高度，從液壓系統(tǒng)處獲得推動(dòng)力，對(duì)錘形成沖擊，使其以更快的速度夯擊樁頂，它采用的是輕錘重打理論，錘自身相對(duì)較輕，此時(shí)作用于樁頂?shù)某隋N自身重量還有液壓系統(tǒng)提供的推動(dòng)力。

1．掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落，進(jìn)行清掃氣缸內(nèi)的廢氣。當(dāng)上活塞繼續(xù)下降觸碰油泵的曲臂時(shí)，燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2．壓縮-上活塞繼續(xù)下降，將吸排氣口關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，空氣的壓力和溫度升高。3．沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞，產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4．爆發(fā)-在上活塞沖擊下活塞的同時(shí)，下活塞中的燃油被霧化，霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒，爆發(fā)出很大的壓力，一方面使樁再次下沉，同時(shí)又使活塞向上跳起。5．排氣-上活塞因燃油爆發(fā)燃燒產(chǎn)生的壓力作用而上升至一定高度時(shí)，吸氣口和排氣口都打開(kāi)。燃燒過(guò)的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當(dāng)上活塞上升越過(guò)油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復(fù)原位，此時(shí)吸入一定量的燃油，為下一次噴油作好準(zhǔn)備。