許多客戶(hù)做市政工程(如下水道支護(hù)工程)的時(shí)候，時(shí)常遇到井蓋沉降的問(wèn)題?；ㄥX(qián)還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈，預(yù)留沉降高度就更不可取，因?yàn)檎l(shuí)也無(wú)法確定某個(gè)井蓋將要發(fā)生沉降，沉降多少？產(chǎn)生原因以及解決得機(jī)理都很簡(jiǎn)單：支護(hù)做好之后，開(kāi)挖到標(biāo)高。填素砼，做圍子等一系列的工序完成后，便開(kāi)始回填。支護(hù)樁一旦全部同時(shí)拔出，那么就形成了一個(gè)等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強(qiáng)使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙?？蓜e小看這些間隙，折算成體積是很大一個(gè)空間。好在打樁錘本身可以做為夯實(shí)錘用，只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時(shí)間內(nèi)，夯實(shí)上層回填軟土，將壓強(qiáng)降低了一半。兩側(cè)的軟土在上的壓力作用下，向下擠壓、變形，充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個(gè)問(wèn)題就這么解決了。

打樁錘包括動(dòng)力源第一輸送管、錘框架、缸體、夯錘和活塞桿,產(chǎn)品的活塞桿與缸體相對(duì)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)品的夯錘置于產(chǎn)品的錘框架內(nèi),其特征在于產(chǎn)品的錘框架上設(shè)置有啟動(dòng)傳感器,在產(chǎn)品的錘框架的啟動(dòng)傳感器的上方設(shè)置有至少一只行程傳感器,產(chǎn)品的啟動(dòng)傳感器和產(chǎn)品的行程傳感器與控制機(jī)構(gòu)連接,產(chǎn)品的動(dòng)力源第一輸送管上安裝有控制閥,該控制閥與產(chǎn)品的控制機(jī)構(gòu)電連接。本產(chǎn)品中,采用傳感器與控制機(jī)構(gòu)的控制,使得打樁錘在打樁的過(guò)程,其夯錘升高的行程受自動(dòng)控制,其防震性能好,自動(dòng)化程度高,體積小,并且檢修方便。

很多道路橋梁建設(shè)都是在使用液壓打樁錘，由于各地區(qū)地質(zhì)狀況不同，步履式打樁架廠家對(duì)樁的設(shè)計(jì)功能也不一樣，打樁錘經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制造，具有良好的可靠性，采用整體框架結(jié)構(gòu)，活動(dòng)部件只有錘芯重塊，故障率低，容易維修。打樁錘技術(shù)可隨意調(diào)節(jié)錘頭行程和錘擊頻率，可精確的調(diào)節(jié)輸出能量，還可以控制錘頭與樁的作用時(shí)間，避免損樁，優(yōu)化作業(yè)效率，常州步履式打樁架提高生產(chǎn)力。該打樁設(shè)備是以液壓能為驅(qū)動(dòng)力，利用錘擊沉樁原理進(jìn)行打樁基施工作業(yè)的工程設(shè)備，設(shè)備在工作前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與本班應(yīng)注意的事項(xiàng)； 2、根據(jù)施工人員所要求的震動(dòng)力，調(diào)整震動(dòng)打樁機(jī)變速齒輪的位置；3、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣是否良好，檢查控制器觸點(diǎn)是否良好，界限是否正確。

沉樁技術(shù)，即通過(guò)不同方式將預(yù)制樁沉入地基。因是提前制作，樁體質(zhì)量相對(duì)較高，但該技術(shù)只適合用于一般的地基。若地基土層較堅(jiān)固，則樁體很難沉入。同時(shí)，承受的荷載較大時(shí)，樁徑也比較大，也不適宜采用沉樁法。常見(jiàn)的沉樁方式有:1.錘擊樁，即將液壓打樁錘起吊至一定高度，然后垂直落下，對(duì)樁體形成沖擊;2.振動(dòng)沉樁，即將液壓打樁錘安裝在樁頂，通過(guò)振動(dòng)力將其沉入地下;　3.靜力壓樁，即利用樁架自重，加上滑輪組提供的靜反力將樁體沉入土中。