液壓系統(tǒng)在高溫情況下會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、評(píng)論辯論漏油、電磁閥線(xiàn)圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等錯(cuò)誤；利用蓄能器的系統(tǒng)，因?yàn)橐簤河蜏囟雀吣軌蚧蛘邔?dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化電路會(huì)因?yàn)榻饘贌崦浝淇s更易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，構(gòu)成短路錯(cuò)誤；節(jié)制柜中的電氣元件也易出現(xiàn)錯(cuò)誤，工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵節(jié)制部件也有能夠或者出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢、節(jié)制失靈等錯(cuò)誤。工程機(jī)械在高溫下歷久工作，將導(dǎo)致滑膩系統(tǒng)性能變差，油易演變，底盤(pán)等各傳動(dòng)系統(tǒng)易磨損，同時(shí)對(duì)外面漆層、制動(dòng)系統(tǒng)、離合器、油門(mén)節(jié)制系統(tǒng)及金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生影響。

1.一種燃油系統(tǒng)的斷油裝置，其特征在于，所述斷油裝置包括一油量控制單元、一壓油杠桿、一轉(zhuǎn)軸、一油泵、一噴嘴和一停油機(jī)構(gòu)；所述壓油杠桿可旋轉(zhuǎn)連接于所述轉(zhuǎn)軸，用以驅(qū)動(dòng)所述油泵向所述噴嘴供油；所述停油機(jī)構(gòu)包括一緊停電磁閥、一搖臂和一掛鉤，所述緊停電磁閥與所述搖臂連接，所述搖臂還與所述掛鉤連接；所述油量控制單元包括一控制器，所述緊停電磁閥在所述控制器接收到一停油信號(hào)時(shí)帶動(dòng)所述搖臂擺動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述掛鉤擺動(dòng)；在所述掛鉤擺動(dòng)時(shí)，所述壓油杠桿的第一端部通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉤于所述掛鉤上，以使得所述油泵向所述噴嘴供油的供油量為零。

導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤(rùn)滑系統(tǒng)，涉及建筑基礎(chǔ)工程施工用設(shè)備，打樁錘活塞底座上置有潤(rùn)滑油箱，潤(rùn)滑油箱內(nèi)置有潤(rùn)滑油泵，所述潤(rùn)滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤(rùn)滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤(rùn)滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實(shí)用新型能使打樁錘在工作的過(guò)程中，增加活塞環(huán)與缸錘氣缸孔壁之間潤(rùn)滑，有效防止拉缸、卡缸現(xiàn)象，提高打樁錘整機(jī)性能，延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)桿式柴油打樁錘的潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設(shè)置潤(rùn)滑油箱，潤(rùn)滑油箱內(nèi)置有潤(rùn)滑油泵，所述潤(rùn)滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤(rùn)滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤(rùn)滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

樁頭打壞的原因也有好幾種，一方面和樁頂?shù)那闆r有關(guān)，張家港筒式柴油打樁錘再一方面就是打樁機(jī)落錘過(guò)高，或者土層較硬，又或是下方有障礙物。對(duì)于這樣的情況，可加樁帽，如果是障礙物，清理即可。打樁機(jī)工作過(guò)程中，也可能會(huì)遇到樁身跳動(dòng)、樁錘回彈現(xiàn)象。原因是樁尖遇障礙物或堅(jiān)硬土層，樁身過(guò)曲，按樁過(guò)長(zhǎng)；落錘過(guò)高。此情況應(yīng)先檢查原因，采取措施使樁穿過(guò)或避開(kāi)障礙物，如入土不深應(yīng)避開(kāi)或重打；重錘輕擊，改變落錘高度。樁打不下去或達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，此情況的原因是遇舊埋設(shè)物或碰到土中有大塊石；打樁機(jī)打樁間歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，筒式柴油打樁錘公司摩阻力增大；樁錘太輕或落錘太低；樁距太小或打樁自邊緣向中央打使土被擠密。此情況應(yīng)首先清除舊埋設(shè)物；加大錘重或提高落錘高度。