打樁錘包括動力源第一輸送管、錘框架、缸體、夯錘和活塞桿,產(chǎn)品的活塞桿與缸體相對運動,產(chǎn)品的夯錘置于產(chǎn)品的錘框架內(nèi),其特征在于產(chǎn)品的錘框架上設(shè)置有啟動傳感器,在產(chǎn)品的錘框架的啟動傳感器的上方設(shè)置有至少一只行程傳感器,產(chǎn)品的啟動傳感器和產(chǎn)品的行程傳感器與控制機構(gòu)連接,產(chǎn)品的動力源第一輸送管上安裝有控制閥,該控制閥與產(chǎn)品的控制機構(gòu)電連接。本產(chǎn)品中,采用傳感器與控制機構(gòu)的控制,使得打樁錘在打樁的過程,其夯錘升高的行程受自動控制,其防震性能好,自動化程度高,體積小,并且檢修方便。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，如今，不管是高層建筑，還是路橋建設(shè)，荷載越來越大，對樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。樁基礎(chǔ)的強度和承載能力直接決定著上層建筑的穩(wěn)定和安全，一旦出現(xiàn)問題，極易引起不均勻沉降或坍塌現(xiàn)象。使用液壓打樁錘注意事項：1.保證控制箱的導(dǎo)線、油管等與動力裝置完好的連接；2.在動力裝置啟動后，先慢速運行，當(dāng)穩(wěn)定后逐漸加速；3.打開控制板開關(guān)，合理調(diào)節(jié)行程開關(guān)，確保其處于正確位置；4.若是人工控制，按動手控閥按鈕，錘就會被抬起；5.送掉按鈕，錘便會迅速下落；當(dāng)進行連續(xù)作業(yè)時，“提升”、“停止”控制裝置應(yīng)按照要求進行調(diào)整，同時將“輸出”開關(guān)調(diào)至“自動控制”位置；6.在使用全新的液壓錘時，應(yīng)適量添加液壓油；7.工作完成后，將“輸出開關(guān)”調(diào)至關(guān)閉位置。

許多客戶做市政工程(如下水道支護工程)的時候，時常遇到井蓋沉降的問題?；ㄥX還不好擺平此事。頭疼不已。想了很多辦法也不靈，預(yù)留沉降高度就更不可取，因為誰也無法確定某個井蓋將要發(fā)生沉降，沉降多少？產(chǎn)生原因以及解決得機理都很簡單：支護做好之后，開挖到標(biāo)高。填素砼，做圍子等一系列的工序完成后，便開始回填。支護樁一旦全部同時拔出，那么就形成了一個等同于樁深的“孤島”。巨大的壓強使得素砼下的軟土變形充塞拉森樁拔出后形成的空隙?？蓜e小看這些間隙，折算成體積是很大一個空間。好在打樁錘本身可以做為夯實錘用，只需做一塊夯板就行。在拔除后的短時間內(nèi)，夯實上層回填軟土，將壓強降低了一半。兩側(cè)的軟土在上的壓力作用下，向下擠壓、變形，充塞拉森鋼板樁拔出后的間隙。這個問題就這么解決了。

在很多大型房屋工程，還有道路交通建設(shè)過程當(dāng)中，都會看見柴油錘打樁機設(shè)備的身影。我們在使用柴油錘打樁機的過程當(dāng)中，有很多是需要特別注意的，在施工之前，一定要確保護欄打樁機作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路，做好安全措施，特別是在應(yīng)運用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，對打樁機各個零部件進行詳細檢查，還要選擇專用油泵向光滑油管路參加光滑油。您會發(fā)現(xiàn)柴油錘打樁機特點還是比較明顯的，在使用的過程當(dāng)中，我們對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L光滑油，還要查看螺栓是否緊固，重點查看導(dǎo)向板的固定螺栓，不能存在任何安全隱患。同時，在作業(yè)過程當(dāng)中，可以經(jīng)常翻開油管頭，查看有無油噴出，主動加油。

1、效率高：振動沉拔樁速度一般為4-7米/分，最快達12米/分（在非淤泥質(zhì)土壤中），施工速度大大快于其它打樁機械，比氣動錘、柴油錘的效率高出40%-100%。2、范圍廣：除了不能入巖，高頻液壓打樁機幾乎適用于任何惡劣地質(zhì)條件下的施工，可輕松穿透卵石層、夾沙層等地址。3、功能多：高頻液壓打樁機除可作各類承載樁的施工外，還可以建造薄壁防滲墻，深層密實處理，地面夯實處理等特殊施工。4、環(huán)保：工作時振感小，噪聲低，無污染，高頻液壓打樁機，另配降噪動力箱，在城區(qū)施工時完全可滿足環(huán)保要求。5、作用廣：適于打任何形狀、任何材質(zhì)的樁，如鋼管樁、混凝土管樁；適用于任何土層；可用于打樁、拔樁和水下打樁；可進行樁架作業(yè)和懸掛作業(yè)。

它主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動系統(tǒng)構(gòu)成。1．錘體-主要由導(dǎo)向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時為導(dǎo)引上活塞方向，杭州控噪液壓錘還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，控噪液壓錘價格潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統(tǒng)-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調(diào)節(jié)杠桿來調(diào)節(jié)。