樁錘按健身運動的驅(qū)動力來源于可分成落錘、汽錘、柴油機錘、液壓錘等。

汽錘打樁機 

樁錘由高鉻合金錘頭和錘座構(gòu)成，以蒸氣或空氣壓縮為驅(qū)動力，有單動汽錘和雙動汽錘二種。單動汽錘以柱塞泵或氣缸做為高鉻合金錘頭，蒸氣驅(qū)動器高鉻合金錘頭升高，而后任其沿錘座的導桿降落而基礎(chǔ)打樁。雙動汽錘通常是由加劇的柱塞泵做為高鉻合金錘頭，以氣缸做為錘座，蒸氣驅(qū)動器高鉻合金錘頭升高，柴油打樁錘廠家再驅(qū)動器高鉻合金錘頭往下沖擊性基礎(chǔ)打樁。上下左右往復(fù)式的更快,頻率高,使樁貫入地質(zhì)構(gòu)造時產(chǎn)生震動，能夠降低摩阻，基礎(chǔ)打樁好用。橫向不一相互作用力的差動汽錘，其錘座很輕，合理沖擊性凈重可相對性擴大，特性更強。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在高鉻合金錘頭一邊并隨高鉻合金錘頭升降機的凸臺操作手柄自動控制系統(tǒng)，二種方法能夠調(diào)整汽錘的沖擊性行程安排。

落錘打樁機

樁錘就是鋼制重塊，由起重機用起重吊鉤提高，脫鉤了后沿導向性架隨意降落而基礎(chǔ)打樁。

柴油機錘打樁機

行為主體都是由氣缸和柱塞泵構(gòu)成，其原理和單槽二沖程柴油發(fā)動機類似，運用噴到氣缸燃燒室內(nèi)的做霧化柴油機受髙壓高溫后爆燃所造成的強勁工作壓力驅(qū)動器高鉻合金錘頭工作中。柴油機錘按其結(jié)構(gòu)方式分導桿式和筒式。導桿式柴油機錘以柱塞泵為錘座壓在樁帽上，以氣缸為高鉻合金錘頭沿二根導桿升降機?；A(chǔ)打樁時，先將樁吊到樁架龍門中吊裝，再將柴油機錘擱在樁頂，下降起重吊鉤將氣缸吊著，又松掉起重吊鉤讓氣缸降落套進柱塞泵，將封閉式在氣缸內(nèi)的氣體開展縮小，氣缸再次降落，直至發(fā)動機缸體外的壓銷推壓錘座上高壓油泵的遙桿時，高壓油泵就將油霧噴到槽體，油霧碰到著火點左右的高溫汽體，立即產(chǎn)生爆燃，彈跳力往下沖擊性使樁下移，往上頂推，使氣缸回暖，待氣缸再次沿導桿跌落時，又剛開始再次沖擊性循環(huán)系統(tǒng)。筒式柴油機錘以氣缸做為錘座，并立即用加長了的缸套內(nèi)腔導向性，省掉了二根導桿，柱塞泵是高鉻合金錘頭，可在氣缸中上下左右健身運動?；A(chǔ)打樁時，將錘座下邊的樁帽壓在樁頂部，用起重吊鉤提高柱塞泵，隨后脫鉤了向下沖擊性，縮小封閉式在氣缸中的氣體。 并開展油泵、 暴發(fā)、沖擊性、通氣等工作中全過程。柴油機錘的工作中是靠壓燃柴油機來起動的，因而務(wù)必確保氣缸內(nèi)的封閉式汽體超過必須的壓縮比，有時候在軟基處理地質(zhì)構(gòu)造上基礎(chǔ)打樁時,因此因為反沖力過小,縮小量不足而沒法點燃導爆管，就必須用起重吊鉤數(shù)次吊著高鉻合金錘頭脫鉤了沖擊性，能夠啟動。柴油機錘的錘座上附帶燃油噴射泵、汽車油箱、水冷卻小水箱及樁帽。柱塞泵和缸套中間的主題活動空隙用延展性柱塞泵環(huán)密封性。

液壓錘打樁機

以壓縮機潤滑油工作壓力為驅(qū)動力，可按地質(zhì)構(gòu)造土層不一樣調(diào)節(jié)液壓機，以超過適度的撞擊力開展基礎(chǔ)打樁，是這種新式打樁機。