柴油錘的介紹？工作原理？

柴油錘是一種建筑機(jī)械，是施工中常見的工業(yè)設(shè)備，柴油錘是利用燃油爆炸促進(jìn)活塞反復(fù)運(yùn)動(dòng)而打樁，活塞凈重從幾百公斤到幾噸。

用重錘輕擊沉樁。如果重錘猛擊，大部分打擊功會(huì)被樁身吸收，樁不易打入，樁帽容易粉碎。錘重應(yīng)與樁重有一定比例，或控制錘擊應(yīng)力，防止樁腐爛。

樁架是一種支撐樁身和樁錘，在沉樁過(guò)程中引導(dǎo)樁方向，使樁錘沿規(guī)定方向沖擊的打樁設(shè)備。

柴油錘按其結(jié)構(gòu)方式分為桿式和筒式。導(dǎo)桿柴油錘以柱塞為錘座，壓在樁帽上，以氣缸為鉆頭，沿兩個(gè)擺桿調(diào)節(jié)。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍到位，然后將柴油錘放在樁頂，降低吊鉤，吊起氣缸，松開吊鉤，使氣缸落入柱塞，縮小氣缸內(nèi)封閉的空氣，氣缸再次落下，直到氣缸蓋外壓銷推壓錘座上的燃油泵遙桿，燃油泵將油霧噴入氣缸體，當(dāng)油霧碰到燃點(diǎn)上的高溫氣體時(shí)，立即產(chǎn)生爆炸，暴發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上推，使氣缸回暖。當(dāng)氣缸再次沿?cái)[桿墜落時(shí)，筒式柴油錘以氣缸為錘座，直接延長(zhǎng)缸套內(nèi)腔導(dǎo)向，避免兩個(gè)擺桿，柱塞為鉆頭，可在氣缸內(nèi)上下移動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂，用吊鉤提高柱塞，然后吊鉤向下沖擊，縮小氣缸內(nèi)封閉的氣體。并進(jìn)行油泵、暴發(fā)、沖擊、通風(fēng)等工作過(guò)程。柴油錘的工作是通過(guò)燃燒柴油來(lái)啟動(dòng)的，所以我們必須確保氣缸中的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比。有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí)，由于反沖力太小，壓縮不足，很難點(diǎn)燃熱風(fēng)格。啟動(dòng)前必須用吊鉤多次吊起鉆頭鉤沖擊。燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱和樁帽附在柴油錘的錘座上。用彈性柱塞環(huán)密封柱塞與缸套之間的活動(dòng)間隙。